ट्रक विद्युतीकरण समाधान

एमसीएस मेगावाट चार्जिंग: भारी ड्यूटी ट्रक विद्युतीकरण की कुंजी

आरएनएल क्षेत्रीय लंबी दूरी के परिवहन, शहरी रसद वितरण, और भारी शुल्क वाले औद्योगिक परिवहन जैसे मुख्य परिदृश्यों को लक्षित करते हुए, भारी-भरकम ड्यूटी वाले इलेक्ट्रिक ट्रकों के लिए एक पूर्ण चक्र एकीकृत विद्युतीकरण समाधान प्रदान करता है। मुख्य तकनीकी लाभ के रूप में एमसीएस (मेगावाट चार्जिंग सिस्टम) मेगावाट स्तर चार्जिंग और वी2जी (वाहन{7%) से - ग्रिड) इंटरेक्शन के साथ, समाधान का उद्देश्य ग्राहकों को कुशल संचालन, ऊर्जा तालमेल और कार्बन कटौती लक्ष्यों को प्राप्त करने में मदद करना है।

एमसीएस (मेगावाट चार्जिंग सिस्टम) मेगावाट स्तर की चार्जिंग एक चार्जिंग समाधान है जो भारी वाणिज्यिक वाहनों जैसे भारी ट्रकों के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिनकी चार्जिंग शक्ति 1 मेगावाट (1000 किलोवाट) से अधिक है। यह तकनीक बड़ी क्षमता वाली बैटरियों वाले भारी-भरकम क्षमता वाले इलेक्ट्रिक ट्रकों को बहुत ही कम समय में पर्याप्त ऊर्जा की पूर्ति करने में सक्षम बनाती है। भारी ड्यूटी वाले इलेक्ट्रिक बेड़े की रेंज की चिंता और लंबे समय तक चार्जिंग समय की समस्या को प्रभावी ढंग से संबोधित करना।

V2G वाहन-से-ग्रिड: ट्रक बेड़े को मोबाइल स्टोरेज इकाइयों में बदलना

हमारा समाधान ​आईएसओ 15118-20​ अंतरराष्ट्रीय मानक का समर्थन करता है, जो बुद्धिमान वी2जी (वाहन-टू-ग्रिड) कार्यक्षमता को सक्षम करने के लिए प्रमुख संचार प्रोटोकॉल है। इसका मतलब है कि इलेक्ट्रिक ट्रक न केवल ग्रिड से बिजली खींच सकते हैं, बल्कि चरम मांग अवधि के दौरान अपनी बैटरी में संग्रहीत ऊर्जा को ग्रिड में वापस भेज सकते हैं। यह बेड़े को मात्र ऊर्जा उपभोक्ताओं से ग्रिड के लिए मोबाइल वितरित भंडारण इकाइयों में बदल देता है, ग्रिड स्थिरता को बढ़ाने के लिए पीक शेविंग और वैली फिलिंग में भाग लेता है, जबकि बिजली की कीमत में अंतर के माध्यम से ऑपरेटरों के लिए अतिरिक्त राजस्व भी बनाता है। इसके अलावा, यह नवीकरणीय ऊर्जा एकीकरण को बढ़ावा देने, पीक ग्रिड क्षमता में निवेश को कम करने और कार्बन पीक लक्ष्य में योगदान देने के लिए महत्वपूर्ण है